Comment choisir la graisse pour les parties clés du siège d'auto
Le siège d'auto est l'un des composants internes du cockpit de voiture et a quatre fonctions de base: le positionnement, le soutien, le confort et la sécurité. Le système de siège d'auto se compose d'un coussin de siège, d'un dossier, d'un support de dos latéral, d'un repos de la tête, etc. En plus de la fonction de conduite, en cas d'accident de la circulation, il peut maximiser le rôle de la protection des occupants. La structure du siège d'auto semble simple, mais pour répondre aux exigences de correspondance avec le véhicule, elle nécessite un contenu technique élevé.
01 Adjustateur d'angle de siège d'auto et sa graisse
Le régime d'angle du siège d'auto est un appareil qui réalise le mouvement de pliage de l'arrière du siège d'auto. Il est utilisé par paires sur le siège et peut être verrouillé à un seul côté ou double face. Les experts en siège d'auto sont divisés en experts manuels et automatiques:
◇ L'anglais manuel est ajusté par la plaque d'engrenage fixe et mobile de l'expert;
◇ L'expert en angle automatique doit être utilisé en conjonction avec le moteur pour réaliser le réglage automatique du dossier du siège.
Le régime d'angle de siège d'auto est un appareil installé sur le siège d'auto pour réaliser le réglage de l'angle de dos du siège. Il est composé d'une plaque de connexion à dos de chaise, d'une plaque de connexion de siège de chaise, d'une pièce de base, d'un volant ou d'une poignée de réglage, d'un ressort de retour et d'autres pièces. Selon les conditions de travail du régulateur de l'angle de siège d'auto, un processus de cuisson à haute température est nécessaire après l'injection de graisse, et la graisse doit être soumise à une température de cuisson d'environ 180 ° C sans huile dégoulinant, sinon la graisse exosmotique affectera le revêtement inférieur processus. Par conséquent, la graisse doit avoir une excellente stabilité colloïdale à haute température; Compte tenu du cas de l'huile qui s'échappe dans le processus de cuisson à haute température lorsque l'utilisateur utilise la graisse réglable de siège synthétique, des exigences spéciales de ne pas plus de 4,0% de la séparation d'huile en maille en acier des produits qu'ils utilisent sont proposés
02 Ajusteur de hauteur de siège d'auto et sa graisse
À l'heure actuelle, le mécanisme de réglage manuel de la hauteur du siège d'auto est généralement divisé en deux catégories:
◇ Mécanisme de réglage de la hauteur du coussin du siège: principalement par le réglage de la hauteur pour régler l'ascenseur du coussin de siège pour obtenir le réglage de la position de la hauteur du siège;
◇ Mécanisme global de réglage de la hauteur: principalement par le réglage de la hauteur du réglage du squelette de coussin pour obtenir le réglage de la position de la hauteur du siège.
Étant donné que l'arrière du siège d'auto est connecté au squelette inférieur à travers le régime d'angle, la montée et la chute du squelette inférieur sont équivalentes à la montée et à la chute de l'ensemble du siège d'auto. Le mécanisme de réglage de la hauteur du siège d'auto est principalement composé d'un réglage de hauteur, d'un squelette inférieur et d'un mécanisme à quatre lien. Le composant central est le réglage de la hauteur et le composant central de l'adjudication de hauteur est l'embrayage de dépassement bidirectionnel. L'angle de coin de l'embrayage de dépassement à deux voies du premier étage peut être plus grand, ce qui est propice à la transmission du couple; La deuxième étape a la double fonction du verrouillage et de la conduite, et l'angle de coin peut être plus petit. Selon les caractéristiques de travail du régime de siège d'auto, la graisse utilisée devrait avoir les caractéristiques d'un bon amortissement, de la prévention de la rouille, de la basse température et de la longue durée de vie.
03 Rails de glissière de siège d'auto et graisse de celui-ci
En tant que partie la plus importante de l'assemblage du siège d'auto, le rail de glissement du siège d'auto a non seulement un contenu technique élevé, mais est également un composant fonctionnel important, qui appartient à l'un des composants de sécurité automobile. Le rail de glissement du siège d'auto avec dispositif de verrouillage manuel peut réaliser le réglage manuel du siège d'auto en position horizontale; Avec le moteur et le mécanisme d'entraînement, le réglage automatique du siège d'auto dans la position horizontale peut être réalisé, ce qui joue le double rôle d'assurer le confort de conduite et de garantir la sécurité des passagers. Dans les indicateurs de performance de sécurité du siège d'auto, le rail de glissière du siège d'auto doit résister à plus de 24 kN de tension statique et à garantir que le rail de glissement sous pression positive et la traction latérale et d'autres forces dans toutes les directions, pour équilibrer la force , ne peut pas produire de défaillance fonctionnelle. Cela propose des exigences très élevées pour la conception de la forme de section transversale du rail de glissement et de la matière première du rail de glissement lui-même, et il est nécessaire de concevoir la section transversale du rail de glissement scientifiquement et raisonnablement, en particulier la résistance à la traction de La matière première du rail de glissière elle-même doit atteindre plus de 600 MPa.
04 moteur pour siège d'auto et graisse de celui-ci
Le moteur du siège d'auto en tant que source d'alimentation du siège électrique automobile appartient à la configuration des voitures particulières et haut de gamme. Les moteurs des sièges d'auto sont principalement des moteurs à débit direct aimant. Le moteur du siège d'auto en fonction du nombre de pôles magnétiques peut être divisé en moteur bipolaire et moteur multipolaire; Selon le matériau du poteau magnétique, il peut être divisé en moteur de ferrite et moteur de terre rare. À l'heure actuelle, le réglage du moteur du siège d'auto est principalement basé sur le réglage manuel de la commande mécanique et du contrôle électrique. Le moteur du siège d'auto avec le mécanisme de conduite mécanique peut ajuster le niveau, la hauteur et la position d'inclinaison du siège d'auto.
La graisse sélectionnée doit avoir un couple de démarrage faible, un couple de course, un excellent effet de réduction du bruit, une stabilité d'oxydation, une résistance à la rouille, une résistance à la corrosion, une humidité et une résistance à la chaleur à l'eau, une faible odeur, une capacité de relève élevée et une faible performance d'usure. Il ne peut pas fuir, goutte à goutte ou enceinte de graisse dans une condition de conversion de puissance à haute efficacité.
Alors que les fournisseurs automobiles continuent d'améliorer les exigences de performance des moteurs de siège automobile, les moteurs des sièges automobiles nécessitent une plus grande puissance de sortie dans un état de plus petit volume et ont de meilleurs niveaux de qualité anti-bruit et anti-vibration. Certaines grandes entreprises automobiles étrangères sont depuis longtemps entrées dans l'industrie des micromotrices automobiles et ont accumulé beaucoup d'expérience en conception et riche. On peut en déduire que la tendance de développement des moteurs du siège d'auto à l'avenir est de se développer dans le sens de petites taille, de grande puissance de sortie, de faible bruit, de petites vibrations, d'installation facile et de fonctionnement rapide.
