Détails de la société

Zhengzhou Chorus Lubricant Additive Co.,Ltd. [Henan,China] Type d'Affaires:Agent , Distributeur / Grossiste , Fabricant , Service , Société de commerce principaux marchés: Afrique , Amériques , Asie , L'Europe  , moyen-Orient , Océanie , À l'échelle mondiale , Europe de l'Est , Europe du Nord , Autres marchés Exportateur:51% - 60% certs:ISO14001, ISO9001, API, CB, CCC La description:EPP Polymer EPM J-0010,Copolymère d'éthylène et de propylène EPM J-0010,EPM de copolymère d'oléfine amorphe

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Polymère OCP EPM J-0010 de copolymère d'éthylène et de propylène

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Polymère OCP EPM J-0010 de copolymère d'éthylène et de propylène

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Informations de base

Modèle: J-0010

Additional Info

Détails d'emballage: TAMBOUR IBC-TANK, ISO-TANK

productivité: 800-1000MT per month

marque: Refrain

transport: Ocean

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 800-1000MT per month

Certificats : ISO

Code SH: 3811

Hafen: Shanghai,Qingdao,Dalian

Description du produit

Applications:

OCP Polymer EPM J-0010 est un copolymère oléfinique amorphe solide conçu pour être utilisé comme améliorant d'indice de viscosité pour l'huile de moteur. Il offre une excellente stabilité au cisaillement et d'excellentes propriétés à basse température pour l'huile de moteur de voiture et l'huile de moteur à usage intensif.

Avantages:

Excellente stabilité au cisaillement et propriétés à basse température.

Se dissout facilement dans diverses huiles de base.

Excellentes caractéristiques du point d'écoulement avec un dépresseur approprié.

Utilisé avec une large gamme d’huile de base (idéalement SN150, SN100 et SN130)

Caractéristiques:

Appearance	Clear Polymer
Volatility, % ≤	0.60
Ash Content,% ≤	0.04
Ethylene Content wt%	48.1-53.1
Vanadium Content mg/kg ≤	2
Mooney Viscosity ML(1+4) 100℃	8-13 (premium 8-11)
Molecular Weight Distribution	Narrow

Emballage: dans un sac composite de 25 kg, 42 sacs dans une boîte en fer.

Test moteur:

Huile de moteur à essence: séquence IVA

Séquence VG

Séquence VIII

Transport et stockage:

Stocké dans un entrepôt ventilé, propre et sec, à la température ambiante, à l’abri de la pluie, de la contamination et du rayonnement direct du soleil. Il doit être strictement protégé de la lumière directe du soleil, sans quoi une réticulation pourrait se produire. Pendant le transport, il ne doit pas être exposé au soleil ni à la pluie. Les chariots doivent être maintenus propres et rangés afin d'éviter que le colis ne s'abîme et ne se mélange aux débris. La durée de vie est de deux ans.

EPM J0010