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Copolymère solide d'éthylène propylène OCP Polymer EPM

Type de paiement:
L/C,T/T,D/P
Incoterm:
FOB,CFR,CIF
Quantité de commande minimum:
1 Metric Ton
transport:
Ocean,Air
Hafen:
Shanghai,Qingdao,Dalian
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  • Description du produit
Overview
Attributs du produit

ModèleT2300

marqueRefrain

ClassificationAromatic Hydrocarbon

Grade StandardIndustrial Grade

Whether Ring Formation Or NotAliphatic Hydrocarbon

Whether Containing Benzene RingAlicyclic Hydrocarbon

Fat Hydrocarbon SaturationOlefin

VII25 SSI

Lube Additive TypeOCP Polymer

AppearanceSolid Bale

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballageTambour, tank IBC, iSo-tank

productivité800-1000MT per month

transportOcean,Air

Lieu d'origineChine

Soutenir800-1000MT per month

Certificats ISO

Code SH3811

HafenShanghai,Qingdao,Dalian

Type de paiementL/C,T/T,D/P

IncotermFOB,CFR,CIF

Emballage & livraison
Unités de vente:
Metric Ton
Type de colis:
Tambour, tank IBC, iSo-tank

● Introduction du produit

Le copolymère d'éthylène propylène OCP Polymère T2300 est un copolymère d'éthylène propylène populaire internationalement. Il a un bon indice de stabilité de cisaillement SSI 23 qui s'est combiné avec des propriétés à basse température, une capacité d'épaississement et une efficacité économique. Il est particulièrement adapté au mélange de l'huile moteur à combustion avec des exigences économiques élevées. C'est une sorte de solide avec un copolymère de distribution de poids moléculaire étroit.


En tant que copolymère d'OCP polymère éthylène propylène pour faire de l'indice de viscosité improverant, il s'agit d'un composant additif lubrifiant largement utilisé, il peut être mélangé avec du sulfonate de calcium Booster TBN, un inhibiteur de corrosion ZDDP, un dispersion sans cendre, un antioxydant à haute température, un additif époux antiwear, ect. Pour créer différents types de package additif.


● Fonctionnalités

1. Bonne stabilité de cisaillement: SST 23, c'est la même chose que l'OCP qui a largement utilisé dans les huiles internationales de moteur de combustion interne.

2. Bonnes performances à basse température et coût de l'huile.

3. Bonne pompe à basse température et point de versement.

4. Bon indice de gel, stockage à basse température et utilisation de la sécurité (l'huile ne cristallise pas, ne couche pas, trouble). Il peut être bien mélangé avec toutes sortes d'huiles de base et divers additifs.

5. HTHS plus élevés.

6. Par rapport à d'autres OCP, même capacité d'épaississement avec une viscosité plus faible, il est plus pratique pour le pompage et le transfert.

7. Particulièrement adapté à l'huile moteur à combustion interne avec des exigences économiques plus élevées.

Solid Ethylene Propylene Copolymer


● Taux de traitement recommandé

SAE 15W-40, 20W50: 0,75-0,90 WT%;

SAE 10W-40: 1.0—1.37WT%


● Index technique du produit

Item

Typical Value

Test Method

Appearance

Solid

Visual

Solid Content, wt%

10.0

15.0

Kinematic Viscosity (100°C) mm2/s

550

2500

ASTMD445

Thickening Ability,

mm2/s (150SN/150N, 5.1cSt)

4.8/4.3

8.5/8.0

1wt% 2300+ 99wt% 150N

(5.1cSt)

Shearing Stability Index SSI (diesel injector apparatus)

23

Pour Point Depression, °C

16

CCS, (-20°C)

80

Remarque: Il est recommandé de remuer mécanique pendant 4 à 7 heures à 135 ° C et 80-100 tr / min jusqu'à dissoudre complètement.


● Package et stockage
Le produit est emballé dans 24 boîtes en papier. Chaque pondération de 25 kg. Tous les 24 boîtes en papier sont emballées dans une boîte en bois. Le poids net de chaque boîte en bois est de 600 kg.

Le produit n'est pas inflammable, explosif et corrosif. Sa cause de sécurité, sa protection de l'environnement et son utilisation peuvent se référer aux procédures générales pour les produits pétroliers communs. La maison des articles secs, propres et ventilateurs est recommandé.

lab


Groupes de Produits : Composant additif lubrifiant > Polymère OCP Copolymère éthylène propylène

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